Korean Air hat kürzlich seine neue Enterprise-Klasse in den Boeing 787-10 Dreamliner eingeführt, und ich wurde eingeladen, sie aus erster Hand auf einem Flug von Vancouver nach Seoul zu erleben.
Mit einem eleganten neuen Sitzdesign, einer verbesserten Technologie und der nachdenklichen Annehmlichkeiten battle ich gespannt, wie es sich gegen andere Produkte der Premium Enterprise Class stapelt.
Korean Air ist bekannt für seine Liebe zum Element und der Gastfreundschaft, daher battle ich bestrebt, diese neue Kabine auf dieser Langstreckenreise auf die Probe zu stellen.
Bodenerfahrung
Vor dem Einsteigen verbrachte ich einige Zeit in der SkyTeam Lounge am Vancouver Worldwide Airport (YVR). Diese Lounge wird unter mehreren Fluggesellschaften geteilt, aber sie fühlte sich nicht überfüllt.
Das Spotlight? Eine Nudelstange aufgebraucht, die kostenlose Wonton-Nudeln serviert, die auf den Punkt kommen.
Die Lounge bot auch ein umfangreiches Buffet, bequeme Arbeitsbereiche, ein starkes WLAN und viele Stromversorgung-einen soliden Ort zum Entspannen vor dem Begin.
Ich schaffte es, einen bequemen Platz am Fenster zu holen und einen Einblick in die Flugzeugbewegung zu werfen, als ich mein Essen genoss.
Kabine
Der Boeing 787-1 Dreamliner von Korean Air verfügt über eine 1-2-1 gestaffelte Konfiguration, um für jeden Sitz einen direkten Gangzugang zu gewährleisten. Das Kabinendesign ist visuell auffällig, wobei Wildleder -Oberflächen, Messingabdeckungen und tiefblaue Polsterung einen Hauch von Eleganz verleihen.
Sitz
Ich habe Sitz 16b ausgewählt, einen Fenstersitz in Richtung der Rückseite der Kabine. Die Fenstersitze wechseln sich zwischen direkt am Fenster (ungerade Zeilen) oder etwas weiter entfernt (gerade zahlenzahlen).
In der Zwischenzeit wechseln sich die mittleren Sitze zwischen dem weiteren oder näheren positionierten Zusammenhang mit den Flitterwochensitzen, die superb für Paare sind, die zusammen reisen. Diese mittleren Sitze sind mit einem elektronischen Datenschutzangebot ausgestattet, sodass die Passagiere zwischen einem offenen oder einem privaten Setup wählen können.
Der Collins Aerospace Horizon-Sitz battle besonders beeindruckend, mit einer 78-Zoll-Bettlänge, einer drahtlosen Ladestation und einem 23,8-Zoll-Ultrahohen-Definitionsbildschirm.
Es gab auch eine Schiebetür für zusätzliche Privatsphäre. Zum Zeitpunkt dieses Fluges waren die Türen jedoch noch nicht funktionsfähig, da sie noch eine FAA -Zertifizierung hatten.
Die Sitzkontrollen waren intuitiv und ermöglichten einfache Anpassungen, während die elegante Messingabdeckung und das Wildleder das Premium -Gefühl der Kabine verbesserten. Eine der herausragenden Auswahlmöglichkeiten battle der einzigartig gefertigte Tabletttisch, der sanft mit einer Knopfdruck heraussprang und eingestuft wurde.
Ich schätzte es, wie die Bluetooth -Konnektivität integriert wurde, sodass ich meine drahtlosen Kopfhörer nahtlos kombinieren konnte, ohne einen Adapter zu benötigen.
Aufbewahrung battle ein weiteres intestine durchdachtes Merkmal in diesem Sitz. Eine dedizierte Aufbewahrungseinheit in der Sitzhülle bot einen bequemen Platz, um persönliche Gegenstände zu verstauen, von einem Pill bis zu kleinen Reisewichtigen.
Das drahtlose Ladekissen battle eine schöne Ergänzung, die die Notwendigkeit eines Ladungskabels beseitigte, obwohl ich bemerkte, dass mein Telefon aufgrund von Turbulenzen gelegentlich vom Pad verschoben wurde. Diese Funktion in Kombination mit 60-W-USB-C-Verkaufsstellen stellte sicher, dass meine Geräte während des gesamten Fluges angetrieben wurden.
Annehmlichkeiten
Das Enterprise -Class -Ausstattungsket enthielt eine Augenmaske, ein Zahnkit und eine Auswahl an Atelier -Köln -Hautpflegeprodukten, einschließlich Lippenbalsam. Die Einbeziehung dieser hochwertigen Hautpflegegegenstände battle eine nette Geste, die dazu beitrug, meine Haut während des gesamten Fluges hydratisiert zu halten. Die Verpackung fühlte sich Prämie an, und es battle offensichtlich, dass die koreanische Luft in ihre Annehmlichkeiten überlegt hatte.
Mahlzeit
Kurz nach dem Begin begann der Mittagsgottesdienst mit einem Glas Duval-Leroy Blanc de Blancs Brut Champagne, einem Grundnahrungsmittel für viele Premium-Fluggesellschaften im Jahr 2024. Das Essen begann mit einer Thunfisch-Tataki-Vorspeise, die frisch und schmackhaft battle.
Für das Hauptgericht entschied ich mich für das typische Bibimbap von Korean Air, das perfekt zartes Rindfleisch, eine warme und nahrhafte Suppe, eine würzige Gochujang -Sauce und Seetang auf der Seite enthielt und für ein interaktives Restauranterlebnis sorgte.
Das Zusammenmischen der Zutaten im Flug fügte ein Stück Spaß hinzu, und ich habe jeden Bissen genossen. Die Mahlzeit endete mit einem Obstteller, einer Käseauswahl und einem Eis, das ein erfrischendes und ausgewogenes Ende sorgte.
Vor der Landung zeigte der zweite Essensservice Hühnchen mit Bulgogi -Sauce. Obwohl es Spaß machte, passte es nicht ganz mit der Exzellenz des Bibimbaps. Trotzdem battle es ein intestine vorbereitetes und herzhaftes Gericht, das mich zufrieden hielt, bis ich Seoul erreichte. Der allgemeine Essensservice fühlte sich intestine an, und ich schätzte die aufmerksamen Nachfüllungen meines Getränks während des gesamten Fluges.
Snackservice
Ein paar Stunden nach Beginn des Fluges entschied ich mich für eine Schüssel Shin Ramen, einen einfachen, aber zutiefst befriedigenden Snack. Die reiche Brühe und perfekt zähe Nudeln, die für den perfekten Mitte des Fluges Decide-me-up hergestellt wurden, und genau die richtige Menge an Gewürz hinzufügt, um mich erfrischt und wach zu halten.
Es battle zwar nichts Extravagantes, aber es ist etwas einzigartiges Tröstendes, eine heiße Ramenschale mitten in einem Langstreckenflug zu genießen, und die koreanische Luft lieferte diesen klassischen Favoriten. Es battle eine großartige Möglichkeit, vor dem zweiten Essensservice den Starvation in Schach zu halten.
Bett
Wenn es Zeit battle, sich auszuruhen, verwandelte sich der Sitz in ein vollständig flaches Bett mit einer 78-Zoll-Länge.
Die Bettwäsche enthielt eine dicke, wolleähnliche Decke und ein bequemes Kissen, obwohl kein Matratzenpolster bereitgestellt wurde. Während das Schlaferlebnis bequem battle, lehnte sich die Kabinentemperatur auf die warme Seite, und der Mangel an individuellen Lüftungsöffnungen machte es etwas schwierig, den persönlichen Luftstrom zu regulieren.
Eine herausragende Funktion der Enterprise Class von Korean Air ist, dass die mittleren Sitze in ein Doppelbett umgewandelt werden können, was es zu einer großartigen Possibility für Paare für Paare macht, die zusammen reisen. Die Besatzung kann den Mittelteiler senken und den Passagieren in diesen Sitzen nebeneinander schlafen – ein seltener und beeindruckender Vorteil für die Enterprise -Klasse, der viel Platz zum Ausdehnen bietet.
W-lan
Das Viasat-Wi-Fi battle zum Kauf erhältlich, obwohl die Geschwindigkeiten über den Pazifik deutlich unzuverlässig waren. Während es ausreichte, um grundlegendes Durchsuchen und Nachrichten zu durchsuchen, erwiesen sich Streaming oder schwere Arbeitsaufgaben als Herausforderung.
Ich wünschte, sie hätten einen kostenlosen Messaging -Plan wie Air Canada angeboten, da Textnachrichten nicht viele Daten in Anspruch nehmen und einen großen Wert dafür bieten, während des Fluges mit Familie und Freunden verbunden zu sein.
Unterhaltung
Das Unterhaltungssystem im Flug battle intestine gestaltet und verfügt über einen 23,8-Zoll-Bildschirm mit ultrahohiger Definition mit einer breiten Auswahl an Filmen, Fernsehsendungen, Musik und Zeitschriften. Die umfangreiche Bibliothek wurde auf eine Vielzahl von Geschmacksrichtungen geeignet, um sicherzustellen, dass für jeden etwas dabei battle.
Die Bluetooth-Konnektivität machte es einfach, drahtlose Kopfhörer zu kombinieren, eine kleine, aber sehr geschätzte Funktion, die dem Fluchterlebnis die Bequemlichkeit erhöhte. Darüber hinaus machten die intuitive Oberfläche und der reaktionsschnelle Touchscreen die Navigation durch die Unterhaltungsoptionen nahtlos.
Abschluss
Würde ich die neue Enterprise-Klasse von Korean Air auf der Boeing 787-10 empfehlen? Absolut.
Der Collins Aerospace Horizon Seat ist ein fantastisches Improve, die Bibimbap-Mahlzeit ist ein Muss, und die Possibility mit Doppelbett für Paare ist ein unterhaltsamer Bonus. Das nachdenkliche Sitzdesign und die modernen technischen Merkmale sorgen für eine sehr komfortable Reise, und das Inflight Catering leistet einen großartigen Job, um koreanische Aromen zu präsentieren.
Es gibt jedoch Verbesserungsbereiche. Die Kabinentemperatur lief heat und die Wi-Fi-Geschwindigkeiten über dem Pazifik waren langsam und begrenzte die Konnektivität. Während der Service professionell battle, fehlte ihm die Wärme und Aufmerksamkeit, die bei anderen führenden Fluggesellschaften zu sehen battle.
Insgesamt ist dies immer noch eine der besten Möglichkeiten, von Vancouver nach Seoul zu fliegen. Mit der bevorstehenden Fusion von Asiana Airways in Korean Air bin ich optimistisch, dass die Fluggesellschaft ihre Geschäftserfahrung in den kommenden Jahren weiter verfeinern und verbessern wird.
