Die VIPORTER -Mitglieder haben gerade einen ernsthaften Schub bei den Einlösungsoptionen erhalten.
Porter Airways hat sein Treueprogramm erweitert und es den Mitgliedern ermöglicht, Viporter -Punkte für Flüge auf Air Transat und Alaska Airways einzulösen.
Dieses Replace entsperren mehr als 2.000 neue Einlösungsrouten, die Ziele in Nordamerika, Europa und der Karibik abdecken und die Anziehungskraft des Viporters als Reiseprämienprogramm weiter verbessert.
Der Viporter erweitert sich über Porter -Flüge hinaus
Als Porter Airways startete ViporterEs conflict in erster Linie ein Nischen -Treueprogramm für ein eigenes wachsendes Netzwerk.
2024 conflict jedoch ein Spielveränderer, da Porter seine Partnerschaften mit strategisch vertieft hat Lufttransat Und Alaska AirwaysViporter in ein vielseitigeres und wertvolleres Programm verwandeln.
Hier ist, was ist neu:
- Viporterpunkte für Lufttransatflüge nach Europa, die Karibik und mehr einlösen
- Viporter -Punkte für Alaska Airways Flüge in den USA und Kanada einlösen
- Über 2.000 neue Routen, die über Porters Buchungsplattform erhältlich sind
Einlösungsraten für Partnerflüge beginnen bei:
- 9.500 VIPorter -Punkte für Alaska Airways Flüge in den USA
- 21.500 VIPorter -Punkte Für Lufttransatflüge in die Karibik
- 25.000 Viporterpunkte Für Lufttransatflüge nach Europa
Alle Einlösungen müssen über Flyporter.com oder über das Contact Heart von Porter durchgeführt werden.
Wie intestine funktioniert das? Frühe Beobachtungen
Obwohl diese Growth vielversprechend ist, zeigen frühe Suchanfragen einige Einschränkungen.
Es scheint, als ob Alaska Airways -Flüge nicht als eigenständige Rücklösungen gebucht werden können und ein Anschluss -Porter -Phase enthalten müssen.
Dies bedeutet, dass Alaska Airways zwar direkt zwischen Toronto und Seattle fliegt, die Viporter -Rücknahmen eine Verbindung über Vancouver, Los Angeles oder San Francisco erfordern, bevor sie nach Seattle fortfahren.
Bestimmte Lufttransatrouten, insbesondere in die Karibik und Südamerika, erscheinen trotz der Fluggesellschaft, die auf diesen Strecken Geldflüge betreibt, nicht im Suchwerkzeug.
Einige europäische Ziele wie Dublin und Rom geben einen Fehler zurück, der besagt, dass eine Partnerfluggesellschaft nicht verfügbar ist.
In einigen Fällen erzwingt das System einen Zwischenstopp in Toronto oder Montreal auf einem Porter -Flug, bevor er mit dem Lufttransat fortgesetzt wird, selbst wenn ein direkter Flugübergang vom Flughafen Ursprung vorliegt.
Dies deutet auf ein Integrationsproblem oder eine absichtliche Strategie hin, um Verbindungen über das Netzwerk von Porter zu priorisieren.
Einlösungen scheinen a zu folgen Dynamisches Preismodell anstatt ein festes Preisdiagramm.
Zwar scheint die Anzahl der für eine Erlösung erforderlichen Punkte untergeordnet zu sein scheint, aber die Preisgestaltung schwankt auf der Grundlage der Nachfrage und der Bargeldpreise.
Porter hat keine offiziellen Particulars darüber veröffentlicht, wie die Preisgestaltung bestimmt wird.
Beispiel Viporter -Rücklösungen
Eine Suche nach Preisflügen auf flyporter.com bietet einen Einblick in die Verwendung von VIPorter -Punkten für Partnerfluggesellschaften.
Obwohl es kein offizielles Preisdiagramm gibt, geben diese Beispiele eine Vorstellung von der Preisstruktur:
Alaska Airways Redempions (US & Canada)
Toronto (YYZ) – Vancouver (YVR) – Seattle (Meer): 9.500 Punkte
Hamilton (YHM) – Vancouver (YVR) – Seattle (Meer): 9.500 Punkte
Dies ist ein bemerkenswerter Sieg für Reisende in Hamilton, da sie eine ähnliche Reiseroute buchen können, ohne nach Toronto fahren zu müssen.
Montreal (Yul) – Toronto (Yyz) – Los Angeles (LAX): 10.500 Punkte
Luftransat -Erlösungen (Europa)
Toronto (YYZ) – London Gatwick (LGW): 25.000 Punkte
Ein solider Erlösungswert im Vergleich zu Bargeldpreisen.
Thunder Bay (YQT) – London Gatwick (LGW): 30.500 Punkte
Überraschenderweise sind Rücknahmen von regionalen Flughäfen wie Thunder Bay erhältlich.
Toronto (Yyz) / Montreal (Yul) – Paris (CDG): 25.000 Punkte
Dies ist wahrscheinlich die beliebteste Einlösungsoption.
Toronto (YYZ) – Amsterdam (AMS): 25.000 Punkte
Toronto (YYZ) – Montreal (Yul) – Barcelona (BCN): 32.500 Punkte
Während einige dieser Einlösungsraten vernünftig erscheinen, unterstreichen frühe Suchanfragen Inkonsistenzen.
Flüge in die Karibik und Südamerika fehlen entweder oder sind signifikant höher als erwartet.
Einige Reiserouten zwingen Layovers in Toronto oder Montreal, selbst wenn Direktflüge vorhanden sind.
Wird Viporter zu einer echten Different zu Aeroplan- und Westjet -Belohnungen?
Mit dieser Erlösungserweiterung entwickelt sich Viporter in Kanada zu einem wettbewerbsfähigeren Treueprogramm.
Die Fähigkeit, Punkte für Air Transat Flights einzulösen, bietet neue internationale Optionen, während die Partnerschaft der Alaska Airways die grenzüberschreitende Konnektivität stärkt.
Trotz seiner aktuellen Einschränkungen macht dieses Replace Viporter zu einem attraktiveren Programm, insbesondere für Reisende, die häufig in Kanada, den USA und Europa fliegen.
Das bevorstehende BMO Viporter MasterCard Später in diesem Jahr wird der Wert des Programms weiter steigern, indem sie mehr Möglichkeiten für die Erbringung von Punkten bereitstellen. Bis zur Ertrags von Tarifen und Kategorie -Multiplikatoren werden jedoch schwierig zu beurteilen, ob diese Rücknahmen einen starken Wert bieten.
Ein Schlüsselfaktor im Wert der Kreditkarte besteht darin Reiseversicherungsleistungenwie z. B. Auslöser oder Stornierungsschutz, wenn Steuern und Gebühren mit der Karte bezahlt werden.
Wenn diese Schutzmaßnahmen nicht enthalten sind, möchten Reisende möglicherweise die berücksichtigen Nationalbank World Elite® MasterCard® unerwartete Reisestörungen abdecken.
Lassen Sie uns nun ein Wunsch denken.
Könnten Viporter -Punkte eines Tages auf den Meilenplan von Alaska übertragen werden?
Wenn dies jemals Wirklichkeit wird, wäre es für kanadische Reisende eine huge Nachricht.
Im Second ist der einzige Weg zu verdienen Alaska Meilen In Kanada wird durch den Kauf von Punkten oder durch die Übertragung von Marriott Bonvoy -Punkten, was keine effiziente Methode übertragen hat.
Wenn der Viporter eine Übertragungsoption in den Meilenplan von Alaska in einem fairen Verhältnis einführte – zeichnen, 2: 1 oder sogar 1,5: 1 -, könnte es unglaubliche Erlösungsmöglichkeiten für Premium -Fluggesellschaften eröffnen, wie Japan Airways Und Cathay Pacific.
Obwohl nichts angekündigt wurde, ist es erwähnenswert, dass Porter und Alaska Airways ihre Partnerschaft stetig vertieft haben, zuerst mit Interline -Abkommen, dann mit gegenseitiger Kilometerleistung und jetzt mit Rücknahmen.
Eine Punkte-Übertragungsoption könnte der nächste logische Schritt sein, um das Viporter zu einem Should-Use-Programm für kanadische Reisende zu machen.
Natürlich, Dies ist rein spekulativ Im Second, aber wenn Viporter -Punkte nach Alaska Meilen umwandelbar würden, würde dies sofort zu den wertvollsten Loyalitätswährungen in Kanada führen.
Abschluss
Die jüngste Erweiterung von Viporter bringt seinen Mitgliedern einen sinnvollen Wert, aber der Rückzahlungsprozess hat immer noch seine Grenzen.
Während die Fähigkeit, Punkte für Air Transat- und Alaska Airways -Flüge einzulösen, eine erhebliche Verbesserung darstellt, deuten die Einschränkungen für eigenständige Alaska -Buchungen, erzwungene Layovers und fehlende Ziele darauf hin, dass das System noch in Arbeit ist.
Während Porter seine Fluggesellschaften Partnerschaften weiter stärkt, besteht die Möglichkeit, dass die Verfügbarkeit der Rückzahlungen, die Auswahl der Routen und die Preisgestaltung der Auszeichnung weitere Verfeinerungen erstellt.
Wenn diese Verbesserungen eintreten, könnte Viporter für kanadische Reisende zu einer überzeugenderen Choice werden, die Zugang zu einer breiteren Auswahl an wertvollen Treueprogrammen suchen.
