Meine Kinder hatten das Glück, Enterprise Class mehr zu fliegen, als ich zugeben möchte. Aber seien wir ehrlich, genauso wie ich alle zusammen flogen, es ist normalerweise aus Notwendigkeit mehr. Und mit der Notwendigkeit meine ich, dass sie mit uns reisen mussten, ihren Eltern, die manchmal nur den Komfort einer Premium-Kabine wollen, wenn sie einen Langstreckenflug fliegen.
In dieser März -Pause haben wir einen neuen Meilenstein auf unseren Reisen erreicht. Zum ersten Mal saßen unsere Kinder in einer separaten Kabine als wir alle für sich – und sie haben es großartig gemacht! Lassen Sie mich den Prozess teilen, den wir durchgemacht haben, und wie wir die Kinder (und Sie selbst) darauf vorbereiten können.
Reisen in getrennten Kabinen
Wenn Ihre Kinder jung sind, hat sich dieser Gedanke wahrscheinlich nicht in den Sinn gekommen, und die Idee könnte sogar einige von Ihnen beleidigen. Wenn Sie glücklich sind, in der Wirtschaft zu fliegen, ist es wahrscheinlich nicht einmal auf Ihrem Radar. Wenn Sie jedoch den Enterprise -Class -Fehler haben, erkennen Sie schnell, wie das Hinzufügen von Kindern in die Gleichung die Kosten für die Rückzahlung von Preis in die Höhe schnellen.
Wenn Sie Meilen und Punkte für eine Individual verdienen und einlösen, ist es unkompliziert. Wenn Sie einen Accomplice hinzufügen, können Sie ihn beibringen, dieselben Strategien zu befolgen und Ihre Effizienz aufrechtzuerhalten.
Sobald jedoch Kinder in das Bild betreten – was nicht ihre eigenen Punkte verdient – ändert sich die Scenario dramatisch. Plötzlich müssen Sie die Punkte verdienen oder die Punkte vervierfachen, um auch ihre Flüge abzudecken, und die Verfügbarkeit der Preisverleihung, insbesondere in Premium -Kabinen, wird weitaus knapper.
Die Lösung? Einige Eltern werden sich beschließen, wieder in die Financial system -Klasse zu reisen. Andere mögen mich, beschließen, dass die Kinder uns nicht verlangsamen lassen und uns der Herausforderung stellen, mit den Kindern nach Möglichkeit mit den Kindern die Langstreckenklasse zu fliegen.
Es gibt jedoch eine weitere Possibility, um den Komfort mit den Kosten auszugleichen: Fliegen in getrennten Kabinen. Viele Fluggesellschaften behandeln Kinder, die getrennt von ihren Eltern fliegen, als unbegleitete Minderjährige, und jede Fluggesellschaft hat ihre eigene Richtlinie, um das Thema anzugehen. Ein paar Reisen -Savvy Airways befassen sich speziell mit dem Reisen in separaten Kabinen (sie wissen deutlich, wie einige Eltern denken!).
Eine solche Airline ist Starlux, additionally haben wir auf unserer jüngsten Reise nach Asien den Prozess getestet.
Starlux: Die perfekte Gelegenheit
Mein ältester ist jetzt ein Teenager und kann unabhängig fliegen, da die meisten Fluggesellschaften das Mindestalter für unbegleitete Minderjährige mit 12 Jahren festlegen.
Normalerweise benötigen Kinder zwischen 5 und 12 Jahren entweder einen Erwachsenen, der mindestens 16 Jahre begleitet, oder sie benötigen eine Unbegleiteter kleiner Dienstauch als Chaperone -Service bekannt.
Das Tolle mit Starlux ist, dass keine dieser Bestimmungen erforderlich conflict, solange die Eltern auf demselben Flug sind, auch wenn sie in einer separaten Kabine reisen. Wenn Sie mit der Fluggesellschaft unbekannt sind, sind sie eine relativ neue taiwanesische Fluggesellschaft, die für ihren Premium -Service bekannt ist.
Abgesehen von der Logistik hatte ich das Gefühl, dass meine Kinder reif genug waren, um separat zu fliegen. Mein ältester ist größer als ich und kann die aktive Wache über seine Geschwister halten, während mein mittleres Variety ein großes angeborenes Verantwortungsbewusstsein und ein gutes Urteilsvermögen über die Sicherheit hat. Der jüngste kann die Toilette unabhängig nutzen und kann sich stundenlang unterhalten.
Angesichts unserer früheren Reisen stellt die Flugreise sie nicht aus und alle drei waren wohl mit der Idee, gemeinsam selbst zu sein, und mein Mann und ich hatten das Gefühl, dass es der richtige Zeitpunkt conflict, es zu versuchen.
Buchen Sie Starlux auf Punkten
Starlux kann durch die gebucht werden Kilometerplan von Alaska Airways Kilometerleistung Programm, mit Direktflügen von SFO (San Francisco), LAX (Los Angeles) und Sea (Seattle) nach/von TPE (Taipei).
Wir fanden Preisflächen für Asien von SFO nach TPE. Da der Abstand zwischen SFO und LAX und TPE unter Alaskas 7.000-Meilen-Distanzband fällt, lautet die Preisgestaltung der Sparebene:
- 75.000 Alaska Meilen für Enterprise Class
- 50.000 Alaska Meilen für Premium Financial system
- 37.500 Alaska Meilen für die Wirtschaftlichkeit
Es ist erwähnenswert, dass die Kosten für einen Prämiensitz mehr als verdoppeln können, sobald diese Sparverpreise gebucht werden. Ein großer Vorteil beim Programm von Alaska ist, dass wenn Sie einen Positionsflug auf Alaska Airways hinzufügen, die Preisgestaltung nicht ändert, solange er innerhalb desselben Distanzbandes liegt.
Um unsere Alaska -Meilen zu erwerben, haben wir Punkte zu einem Verhältnis von 1: 1 von Amex US -Mitgliedschaftsbelohnungen (MR) auf Hawaiian Airways Hawaiianmiles und dann übertragen, und dann auf Hawaiian Airways übertragen diese mit einem Verhältnis von 1: 1 auf Alaska Meilen.
Bei der Übertragung von Amex US MR an US -Fluggesellschaften von 0,0006 Cent professional Punkt wird eine Gebühr erhoben, bei denen eine Höchstgebühr von 99 USD. Diese Gelegenheit, von Amex US Mr. Could zu wechseln, enden bald. Wenn Sie additionally eine Erlösung in Betracht ziehen, würde ich eher früher als später übertragen.
Preisverfügbarkeit bei Starlux
Bei der Kalendereröffnung (330 Tage vor der Abreise) können Sie erwarten, dass Starlux 1-2 Enterprise Class, 2 Premium Financial system und 4 Financial system Award-Sitze über den Meilenplan von Alaska Airways veröffentlichen. Wenn Sie die erste Veröffentlichung verpassen, gibt es immer noch Möglichkeiten zu buchen.
Starlux führt gelegentlich zufällige Sitztropfen aus. Wir profitierten etwa 2 Monate vor unserer Reise von einem dieser 2 Monate, der es uns ermöglichte, unsere 2 Sitze in der Enterprise -Klasse und 3 Sitze in der Wirtschaft für insgesamt 262.500 Alaska -Meilen zu buchen.
Sie können sich über diese Tropfen informieren, indem Sie sich für einen Alarmdienst anmelden oder sich unserer anschließen Mitgliedsgemeinschaft wo solche Informationen häufig weitergegeben werden.
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Starlux eröffnet auch etwa 2 Wochen vor dem Abflug zusätzliche Verfügbarkeit. In unserem Fall ermöglichte es uns, die Wirtschaftssitze unseres Kindes auf die Premium -Wirtschaft zu verbessern und sie näher an unsere Enterprise -Class -Kabine zu bringen. Dies conflict besonders wichtig, da es das erste Mal sein würde, dass sie getrennt von uns fliegen.
Alle diese Änderungen wurden kostenlos vorgenommen, da Alaska Air keine Änderung oder Stornierungsgebühr für ihre Buchungen berechnet.
Buchungsprozess für unbegleitete Minderjährige
Die Buchung durch den Kilometerplan von Alaska Airways conflict überraschend unkompliziert. Ich habe zuerst eine Buchung für meinen Mann und mich für 2 Enterprise Class -Sitze gemacht. Anschließend buchte ich meine 3 Kinder separat, die eher über einen Webbrowser als über die Alaska -App durchgeführt werden mussten (die sonst einen Fehler erzeugen würde). Ich habe die Possibility ausgewählt, die besagte, dass meine Kinder nicht alleine gereist sind, was wahr conflict.
Zu meiner Freude conflict es überraschend einfach, Kinder allein zu buchen. Die meisten Fluggesellschaften erlauben Ihnen nicht, bei einer On-line -Buchung „keine Erwachsenen“ auszuwählen, und verlangen in der Regel, dass Sie anrufen. Ich conflict zunächst besorgt, aber die Buchung ging zu Ticketing und erhielt eine Bestätigungs -E -Mail mit den Buchungsreferenz und Ticketnummern.
Um besonders vorsichtig zu sein, machte ich mehrere Schritte, um sicherzustellen, dass alles in Ordnung conflict. Ich habe die Buchungsreferenz auf der Web site von Starlux überprüft und bestätigt, dass ich die Reservierung aufnehmen könnte. Ich habe mich auch an Starlux übergegangen, um uns über unsere Buchungen zu erkundigen und sie zu bitten, unsere Buchungsreferenzen zu verknüpfen, nur für den Fall. Der Agent schien darauf hinzudeuten, dass dies nicht notwendig conflict, was beruhigend conflict.
Als es an der Zeit conflict, 24 Stunden vor unserem Flug ein Examine-in einzuchecken, konnte ich On-line-Examine-in für beide Buchungen ohne Probleme abschließen.
Die Kinder vorbereiten, separat zu fliegen
Sitzanordnung
Ich habe die Premium -Wirtschaftssitze der Kinder so nahe wie möglich an der Enterprise -Class -Kabine und unsere Enterprise -Class -Sitzplätze in der Nähe der Premium Financial system so wie möglich gewählt. Ich setzte den jüngsten auf dem Gang, da ich weiß, dass sie wahrscheinlich am meisten auf die Toilette und meine älteste neben einem offenen Platz gehen müsste, damit er möglicherweise neben einem anderen Passagier sein würde.
Auswahl der Mahlzeit
Während des Fluges riet mir meine Kinder, dass sie zum Abendessen ein Pasta -Gericht servierten, aber leider conflict die Fluggesellschaft ausgelaufen und sie mussten sich mit ihrer zweiten Mahlzeit entscheiden. Ich stellte später fest, dass ich ihre Mahlzeiten hätte vorbestellt können. Ich empfehle dies zu tun, um sicherzustellen, dass Ihre Kinder ihre bevorzugten Optionen erhalten, und Sie wissen, dass Sie genau wissen, was ihnen serviert wird.
Oh, und wenn Sie hoffen, dass Sie ihren Bubble -Tee an Bord haben, möchten Sie buchen, aus TPE zu fliegen, da sie ihn nicht in die andere Richtung servieren.
Die Kinder vorbereiten
Vor unserem Flug hatten wir eine gründliche Diskussion über Verhaltenserwartungen, um ein friedliches Umfeld für alle an Bord zu erhalten.
Während Bildschirme dazu beitragen können, die Zeit zu verabschieden, haben wir angemessene Grenzen festgelegt, um Ablenkung bei Mahlzeiten oder Ankündigungen zu vermeiden. Wir betonten, wie wichtig es ist, sich gegenseitig zu helfen, anstatt Flugbegleiter für kleinere Probleme anzurufen. Wir überprüften Badezimmerprotokolle, einschließlich der Verriegelung von Türen und dem Erinnern, die Hände zu waschen.
Zuletzt haben wir die Bedeutung guter Manieren mit Flugbegleitern und Mit Passagieren betont. Wir haben sie daran erinnert, dass sie die Menschen um sie herum rücksichtsvoll waren, indem wir leise sprachen und den Sitz oder einen Tabletttisch minimierten. Das häufige Gehen zwischen Kabinen, um uns in der Enterprise -Klasse zu besuchen, ist für andere Passagiere störend und sollte nur auf notwendige Situationen beschränkt sein.
Wir haben auch dafür gesorgt, dass die Kinder Bücher, Greenback -Retailer -Aktivitäts -Kits und zusätzliche Snacks für die Reise gepackt haben, obwohl wir erwartet hatten, dass sie den größten Teil des Fluges damit verbringen würden, ihre Fernsehbildschirme zu schauen.
Das Starlux -Erlebnis
Ich kann zuversichtlich sagen, dass sowohl Eltern als auch Kinder einen tollen Flug hatten. Mein Mann und ich haben den außergewöhnlichen Raum, die Küche und den aufmerksamen Service unserer Premiumkabine genossen.
Die Kinder genossen ihre neu entdeckte Autonomie sehr und hatten keine Beschwerden über ihre Prämienwirtschaftserfahrung. Die Sitze waren mehr als geräumig genug für ihren Komfort, mit ordentlichem Rücken und Fuß. Sie mochten besonders ihre Completely happy-Face-Annehmlichkeiten und die besondere Aufmerksamkeit von Flugbegleitern, die auch Spielzeug wie aufblasbare Flugzeuge und Kartendecks verteilten.
Ich machte gelegentliche Examine-Ins, um sicherzustellen, dass sie essen und sich etwas Zeit zum Schlafen nahmen. Während meine jüngste Enterprise Class kurz besuchte, kehrte sie glücklich in ihren eigenen Raum zurück – ein Beweis für ihren Komfort und ihre Zufriedenheit mit der Association.
Abschluss
Das Fliegen in getrennten Kabinen kann sowohl Eltern als auch Kindern zugute kommen, wenn Kinder für eine gewisse Unabhängigkeit bereit sind. Diese Vereinbarung fördert ihr Wachstum, bewahrt Ihre wertvollen Punkte und verringert die Herausforderung, mehrere Prämiensitze in einer Kabine zu finden.
Für Reisen nach Asien sticht Starlux mit seinem einfachen Buchungsprozess und flexiblen, unbegleiteten geringfügigen Richtlinien auf. Indem wir unsere Kinder in der Premium -Financial system in die Enterprise Class flogen, betrugen die Gesamtkosten unserer Familie 300.000 Meilen in Alaska. Hätten wir alle Enterprise Class geflogen, hätten wir 375.000 Meilen ausgegeben-die Einsparungen von 75.000 Meilen entsprechen einer ganzen Einweg-Erlösung!
